Durch „Downsizing“ der Motoren werden, immer größere Leistungen in Form von Vibrationen an der Kurbelwelle frei. Es wird ein System benötigt welches die enormen Vibrationen und Drehschwingungen aufnehmen kann. 

Gleitlager aus tribologisch optimierten Polyamiden von KKI für Visco-Torsions-Schwingungsdämpfer erfüllen die Anforderungen. Das System Visco-Torsions-Schwingungsdämpfer kann die Vibrationen dämpfen, Drehschwingungen effektive Verbrauchs- und Abgasreduzierte Motoren für die Automobilindustrie sind serientauglich.

Das System Visco-Torsions-Schwingungsdämpfer dämpft Vibrationen und Drehschwingungen. Effektive verbrauchs- und abgasreduzierte Motoren für die Automobilindustrie sind serientauglich.

Eine zeitgleiche radiale und axiale Lagerung erfordert meist die Kombination zweier Lagertypen. Dies bedeutet einen erhöhten Bauraum, da jedes Lager entsprechend den Anforderungen ausgelegt werden muss.

Auch hinter dieser Lösung steckt ein kluger Kopf. Ersonnen hat diese Kombination eines Axial-Radial-Lagers ein pfiffiger Ingenieur. Letztlich handelt es sich hierbei um ein neues Maschinenelement Durch die Kombination von Radial- und Axiallagerung in einem Element lässt sich erheblich der Bauraum reduzieren. Durch den Aufbau eines Schmierfilms zwischen den Lagerhälften werden Kräfte sowohl radialer wie auch axialer Richtung aufgenommen. Letztlich sorgt ein Verkippen des Lagers für eine Selbstverstärkung des Effekts und erlaubt somit besonders hohe Lagerkräfte. Die Montage ist fast identisch zum Einbau eines Rillenkugellagers. Eine Minimalschmierung durch ein Medium (außer Luft) wird benötigt.

Ziel war die Entwicklung eines neuen Lagerelements für die unterschiedlichsten Anforderungen wie hohe Drehzahlen, extreme Robustheit, sehr gute Trageigenschaften und Laufruhe. Ein Lagertyp, der auch in den neuen E-Mobility-Anwendungen häufig zum Einsatz kommen wird.

Die Lösung ist unser neues Maschinenelement mit dem Namen "Hydrodynamisches 3D Gleitlager ". Das neue Gleitlager hält Lagerbelastungen stand, die sonst nur von Axialnadellagern, Anlaufscheiben in Kombination mit Radiallagern aufgenommen werden können.

• Reduzierung NVH (Noise Vibration Harshness) in der Momentübertragung

Ersatz eines Metall-Zahnkranzes durch ein Polymerbauteil